Ferrofrente e ALAF se reúnem com secretário nacional para discutir o futuro das ferrovias

Encontro busca explorar os avanços estruturais e estratégicos para fomentar o futuro das ferrovias no Brasil

A Frente Nacional pela Volta das Ferrovias – Ferrofrente e a Associação Latino-Americana de Ferrovias (ALAF) serão recebidas na próxima quinta-feira, 10 de abril, pelo Secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Cezar Ribeiro, no Ministério dos Transportes em Brasília. A audiência, solicitada pela Ferrofrente, terá como foco temas essenciais para o futuro do transporte ferroviário no Brasil, buscando avanços estruturais e estratégicos para o setor.

O encontro contará com a presença de José Manoel Ferreira Gonçalves, presidente da Ferrofrente, e de Jean Pejo, presidente da ALAF e do conselho editorial da Conexão Sobretrilhos.

Mobilidade urbana e integração do modal ferroviário no transporte público e de cargas na pauta

Entre os principais pontos da pauta, destacam-se a necessidade de reconfiguração da mobilidade urbana e a integração do modal ferroviário ao sistema de transporte público e de cargas. Além disso, será discutida a transição do modelo de concessão verticalizado para um sistema horizontal, permitindo maior eficiência e expansão da malha ferroviária. Outro tema central será a sustentabilidade, destacando o trem como uma alternativa mais segura, econômica e com menor impacto ambiental, contribuindo para a redução de emissões e o desenvolvimento de um transporte mais limpo.

Para José Manoel Ferreira Gonçalves, presidente da Ferrofrente, o diálogo com o governo federal é essencial para reverter o cenário atual e fortalecer as ferrovias como um pilar estratégico da infraestrutura nacional.

“Precisamos avançar em um modelo de transporte ferroviário eficiente, sustentável e integrado. O Brasil tem um enorme potencial ferroviário que precisa ser retomado com planejamento e investimentos adequados. Esse encontro com o secretário nacional é um passo importante nessa direção. A prioridade deve ser recuperar e modernizar as ferrovias existentes ao invés de criar estruturas que atendam interesses privados sem um olhar para a mobilidade nacional. A conclusão é clara: por que Mairinque, ao invés de querer construir um pátio ferroviário para a Rumo, não investe esses recursos na recuperação da via entre Mairinque e São Roque? Isso traria benefícios reais para o transporte e para a população, além de facilitar uma futura conexão através da Malha Oeste, permitindo a ligação com o Pacífico e ampliando parcerias estratégicas, incluindo países como a China.”

A reunião acontecerá às 15h do dia 10 de abril de 2025, e a expectativa é que desse encontro saiam ações concretas para fortalecer o setor ferroviário no Brasil e em toda a América Latina.